Trump alza al 25% i dazi sui veicoli provenienti dall'UE, accordo di Turnberry in crisi: arriva la reazione di Bruxelles

Il presidente degli Stati Uniti, Donald Trump, ha annunciato un aumento dei dazi su auto e camion provenienti dall’Unione europea, portandoli al 25 per cento a partire dalla prossima settimana. La decisione arriva in un contesto di tensioni commerciali tra Washington e Bruxelles e da una crescente incertezza giuridica sulle politiche tariffarie americane.

Trump annuncia nuovi dazi su auto e camion dall’Unione Europea

Il presidente degli Stati Uniti, Donald Trump, ha annunciato l’1 maggio 2026 che aumenterà, a partire dalla prossima settimana, i dazi su auto e camion provenienti dall’UE, portandoli al 25 per cento.

In un post su Truth Social, Trump ha accusato l’Unione europea di non rispettare l’attuale accordo commerciale.

Sono lieto di annunciare che, in considerazione del fatto che l'Unione Europea non sta rispettando il nostro accordo commerciale pienamente concordato, la prossima settimana aumenterò i dazi doganali imposti all'Unione Europea sulle auto e sui camion importati negli Stati Uniti. Il dazio sarà aumentato al 25 per cento.

Il presidente americano ha aggiunto che è "pienamente chiaro e concordato" che, se automobili e camion vengono prodotti negli Stati Uniti, non verrà applicata alcuna imposta commerciale.

La Commissione europea ha reagito affermando che l’UE continuerà a valutare tutte le possibili opzioni per proteggere i propri interessi. La Commisione ha precisato che il blocco sta rispettando gli impegni presi ma allo stesso tempo sta chiedendo chiarimenti agli Stati Uniti riguardo ai loro impegni.

I nuovi dazi verranno introdotti in un periodo in cui l’economia mondiale è già in difficoltà a causa delle ripercussioni della guerra tra Stati Uniti, Israele e Iran.

Accordo commerciale UE-USA

Nel luglio 2025, l’Unione europea e gli Stati Uniti hanno raggiunto un’intesa politica soprannominata "Accordo di Turnberry", dal nome del campo da golf di Trump a Turnberry in Scozia, dove il leader americano e la presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen, si erano stretti la mano.

Questo accordo prevedeva dazi del 15 per cento sulla maggior parte delle merci europee verso gli Stati Uniti.

A febbraio 2026, la Corte suprema degli Stati Uniti ha stabilito che Trump non aveva il potere legale di dichiarare un’emergenza economica e, di conseguenza, imporre dazi alla maggior parte dei paesi nel mondo. La decisione ha messo in dubbio la base legale su cui si reggevano molti dazi commerciali imposti dall’amministrazione americana sotto la guida di Trump nell’ultimo anno. Trump aveva invocato infatti una legge, l’International Emergency Economic Powers Act, che dà al presidente degli USA il potere di intervenire sull’economia quando viene dichiarata una emergenza nazionale legata a minacce esterne.

Sebbene Trump abbia poi imposto dazi del 10 per cento invocando un’altra legge, il verdetto della massima corte statunitense lascia aperti diversi interrogativi.

Tensioni politiche tra Stati Uniti e Unione Europea

Gli Stati Uniti sono insoddisfatti perché considerano troppo lenta l’attuazione dell’accordo raggiunto a fine luglio con l’Unione europea.

Attualmente, i dazi sulle automobili e sui componenti auto europei restano al 15 per cento nell’ambito dell’accordo di Turnberry. Parallelamente, il blocco europeo è insoddisfatto perché molti prodotti europei sono stati colpiti dai dazi statunitensi su acciaio e alluminio.

Gli stati membri dell’Unione Europea non sono d’accordo tra loro su come procedere riguardo a possibili misure di protezione richieste dal Parlamento europeo. A causa di queste divisioni, si sta rallentando la decisione su come andare avanti con l’accordo.

In particolare, la maggior parte dei paesi è contraria alla proposta, sostenuta soprattutto dalla Francia, di rivedere l’accordo. Le divergenze tra le capitali europee stanno quindi ritardando una decisione comune.

Tra contestazioni sull’attuazione dell’Accordo di Turnberry, divergenze politiche interne all’Unione Europea e dubbi sulla base legale delle misure tariffarie americane, il dialogo commerciale tra le due sponde dell’Atlantico appare nuovamente sotto pressione.