Stretto di Hormuz, circa 90 navi lo hanno attraversato nonostante la guerra: il ruolo dell'Iran nei passaggi strategici

La crisi nello Stretto di Hormuz rappresenta uno dei punti più critici della tensione geopolitica tra Stati Uniti, Israele e Iran. Nonostante un blocco di fatto della rotta, una delle più importanti al mondo per il commercio energetico, il traffico marittimo non si è completamente fermato. Le dinamiche in corso mostrano un equilibrio instabile tra pressione militare, interessi economici e negoziazioni diplomatiche.

Traffico marittimo nello Stretto di Hormuz e ruolo dell’Iran

Dall’inizio del conflitto tra Stati Uniti, Israele e Iran, circa 90 navi, comprese petroliere, hanno attraversato lo Stretto di Hormuz. Secondo piattaforme marittime e commerciali, l’Iran continua a esportare milioni di barili di petrolio.

La situazione si inserisce in una crisi regionale in continua evoluzione, senza segnali di risoluzione. L’aumento delle tensioni ha già avuto un impatto diretto sui mercati energetici, con i prezzi del petrolio che hanno superato i 100 dollari al barile. In questo contesto, il presidente americano Donald Trump ha invitato gli alleati a inviare navi da guerra per contribuire alla riapertura dello Stretto, nel tentativo di ridurre la pressione sui prezzi energetici globali.

Corridoi sicuri, pagamenti e trattative diplomatiche

Secondo quanto riportato da Lloyd’s List, alcune fonti indicano che almeno un operatore di petroliere avrebbe effettuato un pagamento all’Iran per poter attraversare lo Stretto di Hormuz. In altri casi, il passaggio sarebbe stato possibile grazie a controlli e interventi diplomatici da parte iraniana.

Diversi paesi, tra cui India, Pakistan, Iraq, Malesia e Cina, starebbero negoziando direttamente con Teheran per definire le modalità di transito delle navi.

Almeno nove navi avrebbero già utilizzato un corridoio “sicuro” che attraversa le acque territoriali iraniane, passando vicino all’isola di Larak. 

Impatto sulla navigazione globale e prospettive future

Lo Stretto di Hormuz resta una rotta strategica fondamentale per il commercio mondiale e vi transita circa un quinto del petrolio globale. 

Secondo Lloyd’s List Intelligence, tra l'1 e il 15 marzo almeno 89 navi hanno attraversato lo Stretto, di cui 16 petroliere. Tuttavia, questo dato rappresenta un calo significativo rispetto ai circa 100-135 transiti giornalieri registrati prima dell’inizio del conflitto.

Gli esperti ritengono improbabile una rapida ripresa del traffico marittimo su larga scala. La combinazione di tensioni geopolitiche, restrizioni operative e incertezze sui passaggi sicuri continua a condizionare la navigazione in una delle aree più strategiche per l’economia globale.